Honza
01-27-2015, 23:37
Kluci, poněvač jsme s Michalem několikrát mudrovali nad Zerama, který byly pravděpodobně nejmanévrovatelnější a rozhodně jendou z nejhořlavějších stihaček WWII (a ve WoG se chovaj neohrabaně a paradoxně docela vydržej), rozjel jsem tohle téma tady:
http://www.wingsofwar.org/forums/showthread.php?21292-Zero
Zdá se, že stanovisko ostatních je podobné. Doporučujou stáhnout počet hitů Zera na 10-12 a přidat 90° manévr v pomalé. Ten by podle mě mohl mít i 60° manévr v rychlé. Tím by se Zero stalo Zerem a ne jen jedním z nudných letadel, kterým určitě nebylo.
Zoe odhaduje, že současný manévrovací balíček a výdrž byly navrženy pro pozdní Zera, již opancéřovaná a se samosvornými nádržemi.
Stejně tak současný balíček pro Dewoitine 520 byl pravděpodobně vyroben pro Morane Saulnier a k Dewoitine přiřazen omylem - což by odpovídalo.
Zde originální text od Zoe
"The A6M2 "Zero" has been treated very badly, turning as if it was an A6M5 with additional skin thickening, clipped wings (higher wing loading), and self-sealing fueltanks. On the other hand, its damage points are consistent with the tougher A6M5 too. In fact, it should have a 90' turn added (wing loading 22) at low speed, but only about 10 damage points. Same with the Hayabusa I, wing loading 23, but no armour. The stats for the Hayabusa II are about right, this had armour on that decreased turn ability.
I'll have to contact Andrea on this one. He asked me some time ago if anyone had worked out a formula, similar to the WWI Official Unofficial stats. At a guess, I think the stats for the A6M5 were used for the A6M2, and the Morane 406 stats for the Dewoitine 520, and he suspected those mistakes had been made."
Myslím, že "nové" Zero by mohlo vnést život do Pacifických misí.
Závěrem doporučuju knížku Piere Clostermanna "Ohně v oblacích", kde skvěle popisuje různé letecké akce z několika oblastí WWII. Protože je autor pilot, soustředí se i na detailní popisy vlastností různých letadel a protože umí i psát, čte se to velmi dobře (i přes překlad, který tradičně pokulhává).
http://www.databazeknih.cz/knihy/ohne-v-oblacich-33467
http://www.wingsofwar.org/forums/showthread.php?21292-Zero
Zdá se, že stanovisko ostatních je podobné. Doporučujou stáhnout počet hitů Zera na 10-12 a přidat 90° manévr v pomalé. Ten by podle mě mohl mít i 60° manévr v rychlé. Tím by se Zero stalo Zerem a ne jen jedním z nudných letadel, kterým určitě nebylo.
Zoe odhaduje, že současný manévrovací balíček a výdrž byly navrženy pro pozdní Zera, již opancéřovaná a se samosvornými nádržemi.
Stejně tak současný balíček pro Dewoitine 520 byl pravděpodobně vyroben pro Morane Saulnier a k Dewoitine přiřazen omylem - což by odpovídalo.
Zde originální text od Zoe
"The A6M2 "Zero" has been treated very badly, turning as if it was an A6M5 with additional skin thickening, clipped wings (higher wing loading), and self-sealing fueltanks. On the other hand, its damage points are consistent with the tougher A6M5 too. In fact, it should have a 90' turn added (wing loading 22) at low speed, but only about 10 damage points. Same with the Hayabusa I, wing loading 23, but no armour. The stats for the Hayabusa II are about right, this had armour on that decreased turn ability.
I'll have to contact Andrea on this one. He asked me some time ago if anyone had worked out a formula, similar to the WWI Official Unofficial stats. At a guess, I think the stats for the A6M5 were used for the A6M2, and the Morane 406 stats for the Dewoitine 520, and he suspected those mistakes had been made."
Myslím, že "nové" Zero by mohlo vnést život do Pacifických misí.
Závěrem doporučuju knížku Piere Clostermanna "Ohně v oblacích", kde skvěle popisuje různé letecké akce z několika oblastí WWII. Protože je autor pilot, soustředí se i na detailní popisy vlastností různých letadel a protože umí i psát, čte se to velmi dobře (i přes překlad, který tradičně pokulhává).
http://www.databazeknih.cz/knihy/ohne-v-oblacich-33467