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Thread: MASSA 11 GENNAIO 2015

  1. #1


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    sergio
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    Default MASSA 11 GENNAIO 2015

    eccoci di nuovo qui!!!!
    dopo la fatica di ercoliana memoria dello scorso settembre (approfitto ancora una volta per ringraziare chi è intervenuto e roberto per il mastodontico lavoro) non l'avremmo mai detto, eppure lo vogliamo rifare!!!

    in preparazione di qualcosa che assomiglia a Midway.....
    ci vediamo sempre a Massa, nel solito posto per giocare insieme.

    a presto gli scenari e i dettagli organizzativi

    un'anticipazione: ci sarà anche WWI

    a presto!



  2. #2

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    Attendiamo con ansia le anticipazioni!!!
    A proposito ho terminato l'attacco alla Yorktown! È affondata insieme con Astoria ed Hamman ma c'è voluto più di una ora e 3/4 con 6 Val e 4 Kate abbattuti!
    Saluti Carlo

  3. #3

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    In bocca al lupo! Attendo curioso ulteriori dettagli.
    E grazie ancora per l'epico Midway, bellissima giornata.

  4. #4

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    Grazie Sergio dell'anticipazione, attendendo gli scenari abbiamo iniziato a pensare cosa sarà il "qualcosa che assomiglia a Midway"

  5. #5

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    Quote Originally Posted by gandalfo71 View Post
    eccoci di nuovo qui!!!!
    dopo la fatica di ercoliana memoria dello scorso settembre (approfitto ancora una volta per ringraziare chi è intervenuto e roberto per il mastodontico lavoro) non l'avremmo mai detto, eppure lo vogliamo rifare!!!

    in preparazione di qualcosa che assomiglia a Midway.....
    ci vediamo sempre a Massa, nel solito posto per giocare insieme.

    a presto gli scenari e i dettagli organizzativi

    un'anticipazione: ci sarà anche WWI

    a presto!


    Si sono curioso anch'io, ma questa volta sarò un po' fuori dai giochi, per problemi giunti negli ultimi mesi per me la domenica è un grosso problema essere libero. Ad ogni modo darò il mio contributo almeno a livello di opinione. Sperando che nessuno si offenda, se non fossi in accordo con la linea generale.
    Paolo

  6. #6

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    Quote Originally Posted by wolfgiova View Post
    Grazie Sergio dell'anticipazione, attendendo gli scenari abbiamo iniziato a pensare cosa sarà il "qualcosa che assomiglia a Midway"
    Sul qualcosa che somiglia a Midway, ci stò lavorando.
    Vi posso dare come indizio la foto seguente di un aereo che ho preparato per quello scenario.

    Ciao

    Roberto
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  7. #7

  8. #8

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    OTTIME NOTIZIE SERGIO!!! NON VEDO L'ORA DI SCOPRIRE GLI SCENARI!!!

  9. #9

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    Quote Originally Posted by gandalfo71 View Post
    eccoci di nuovo qui!!!!
    dopo la fatica di ercoliana memoria dello scorso settembre (approfitto ancora una volta per ringraziare chi è intervenuto e roberto per il mastodontico lavoro) non l'avremmo mai detto, eppure lo vogliamo rifare!!!

    in preparazione di qualcosa che assomiglia a Midway.....
    ci vediamo sempre a Massa, nel solito posto per giocare insieme.

    a presto gli scenari e i dettagli organizzativi

    un'anticipazione: ci sarà anche WWI

    a presto!


    Anticipazione scenario WWI:
    La battaglia aerea di Istrana
    (tratto da Il fronte del cielo , pag 140-147 - www.istrit.org/download/Il_fronte_del_cielo.pdf )

    Nel giorno di Santo Stefano del 1917, sui cieli di Istrana, in seguito ad un attacco portato dai velivoli dell'aviazione austrotedesca, ebbe luogo uno scontro che vide impegnati circa sessanta tra caccia e bombardieri e che viene considerato la più grande battaglia aerea dell'intero conflitto sul nostro fronte. L'azione rappresentò la risposta tedesca ad un incursione operata il giorno precedente da aerei dell'Intesa. Che cosa era accaduto? Il 25 dicembre 1917, tre Camels del Royal Flying Corps britannico lasciarono l'aeroporto di Grossa nei dintorni di Gazzo Padovano. La missione non era stata autorizzata dal comandante del campo ma veniva effettuata per iniziativa personale di due piloti, William «Billy» Barker e Harold «Steve» Hudson e da un terzo pilota del 28th Squadron. I tre erano intenzionati ad attaccare a sorpresa il campo tedesco di Motta di Livenza. La festività del natale era infatti considerata tacitamente come un giorno di tregua e gli aviatori tedeschi non si aspettavano sorprese.
    I tre piloti del corpo di spedizione britannico, una volta raggiunta l'aviosuperficie di Motta, volevano lasciar cadere sul campo un pezzo di cartone sul quale avevano scritto: «Al corpo aereo austriaco dal Royal Flying Corps inglese, coll'augurio di un natale allegro». Una volta giunti sull'aeroporto tedesco i tre velivoli, in formazione ad ala, iniziarono a mitragliare con pallottole incendiarie Buckingam gli hangar e i
    baraccamenti al cui interno si stava svolgendo la festa di Natale.........................

  10. #10

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    Grandioso! Ne parla diffusamemte Scaroni nel suo diario.

    Recupero da BGG un dibattito che era ripreso da un altro sito ora perduto ( http://www.museevirtuel-virtualmuseu...d=2529&lang=en ), sull'episodio scatenante dell'evento...

    One incident in particular illustrates Barker’s courage and lack of discipline. On Christmas Day, 1917, Barker took off in his Sopwith Camel on an unauthorized flight over Italy. Several versions of this war story have been told. Unfortunately, Barker did not record any of the details himself, probably because the flight was unauthorized. Barker’s squadron records indicate:

    San Felice Aerodrome attacked with MG (machine gun) fire and after 400 rounds one hangar burst into flames. Mechanics were also engaged with good effect. On the return flight a hostile battery of four guns with gunners standing by was attacked – the latter were scattered in all directions. After he took off, the pilot attacked an aerodrome with machine gun fire and one hanger burst into flames.
    Barker’s legend grew considerably as variations of this story began to circulate. In one published version, Barker was also believed to have fired at an Austrian officer’s car with a motorcycle escort, some trenches and a balloon. Just before the aerodrome attack, Barker dropped a placard on which was written “to the Austrian Flying Corps from the English RFC – wishing you a merry xmas.” The Christmas day attack so irritated the Austrians that a retaliatory attack was mounted the following day. Wayne Ralph’s biography of William Barker mentioned that the attack failed because many of the German pilots were either drunk or hungover.

    The most famous fictionalized version of Barker’s flight on Christmas Day appeared in a short story, The Snows of Kilimanjaro, by American writer Ernest Hemingway. In Hemingway’s fictional account of Barker’s flight:

    Barker had flown across the lines to bomb the Austrian officers’ leave train, machine-gunning them as they scattered and ran. He remembered Barker afterwards coming into the mess and starting to tell about it. And how quiet it got and then somebody saying, “You bloody murderous bastard.”
    The Snows of Kilimanjaro glorified Barker as a violent and exciting war hero. Hemingway, like Barker, also volunteered for the war as an ambulance driver and was seriously wounded in battle. Hemingway’s popular account of Barker’s heroics in the air appeared in the August 1936 edition of Esquire, a magazine marketed for men and whose readership most likely enjoyed war stories. Regardless, whichever version of the Christmas Day flight is correct, Barker’s flying was legendary. His love for action, excitement, and fearless disregard for danger became characteristic of modern day war heroes. Furthermore, despite Barker’s status as a squadron commander for much of the war, he developed a reputation for occasionally disregarding orders from his superior officers, most notably in the unauthorized Christmas Day aerodrome attack, and the following battle which earned Barker the coveted Victoria Cross.

  11. #11

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    Quote Originally Posted by andrea67 View Post
    Anticipazione scenario WWI:
    La battaglia aerea di Istrana
    (tratto da Il fronte del cielo , pag 140-147 - www.istrit.org/download/Il_fronte_del_cielo.pdf )

    Nel giorno di Santo Stefano del 1917, sui cieli di Istrana, in seguito ad un attacco portato dai velivoli dell'aviazione austrotedesca, ebbe luogo uno scontro che vide impegnati circa sessanta tra caccia e bombardieri e che viene considerato la più grande battaglia aerea dell'intero conflitto sul nostro fronte. L'azione rappresentò la risposta tedesca ad un incursione operata il giorno precedente da aerei dell'Intesa. Che cosa era accaduto? Il 25 dicembre 1917, tre Camels del Royal Flying Corps britannico lasciarono l'aeroporto di Grossa nei dintorni di Gazzo Padovano. La missione non era stata autorizzata dal comandante del campo ma veniva effettuata per iniziativa personale di due piloti, William «Billy» Barker e Harold «Steve» Hudson e da un terzo pilota del 28th Squadron. I tre erano intenzionati ad attaccare a sorpresa il campo tedesco di Motta di Livenza. La festività del natale era infatti considerata tacitamente come un giorno di tregua e gli aviatori tedeschi non si aspettavano sorprese.
    I tre piloti del corpo di spedizione britannico, una volta raggiunta l'aviosuperficie di Motta, volevano lasciar cadere sul campo un pezzo di cartone sul quale avevano scritto: «Al corpo aereo austriaco dal Royal Flying Corps inglese, coll'augurio di un natale allegro». Una volta giunti sull'aeroporto tedesco i tre velivoli, in formazione ad ala, iniziarono a mitragliare con pallottole incendiarie Buckingam gli hangar e i
    baraccamenti al cui interno si stava svolgendo la festa di Natale.........................
    Sempre dei gran "bastardi" sti Canadesi. Così da tutte le parti, e anche un po' bugiardi sul conto delle loro vittorie pare fossero un po' "gonfiate" ad ogni modo hanno fatto comodo.
    P.

  12. #12

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    Piccola anticipazione per lo scenario WWII di Gennaio: preparate gli aerei con la stella rossa e portate il parka. Si vola sul fronte orientale.

    Niente Beaufighter, mannagg'...
    Last edited by cisco cischetti; 11-25-2014 at 16:16.

  13. #13

    Thumbs up ANCORA ANTICIPAZIONI!!

    Quote Originally Posted by cisco cischetti View Post
    Piccola anticipazione per lo scenario WWII di Gennaio: preparate gli aerei con la stella rossa e portate il parka. Si vola sul fronte orientale.

    Niente Beaufighter, mannagg'...

    Condivido la tua descrizione dello scenario.

    STALINGRADO (Novembre 1942)

    Nella metà di novembre del 1942, i ruoli impersonati dai Russi e dai Tedeschi durante la battaglia di Stalingrado erano cambiati: il difensore era diventato attaccante, l’assediante si era trasformato in assediato.

    Le armate dell’Asse, ignare, della celata disponibilità di uomini e mezzi sovietici, si erano fatti sorprendere dalla rapidità dell’operazione Urano, ed erano ora circondate. I Tedeschi tentano invano di salvare i commilitoni rinchiusi nella sacca.

    Situazione
    I Tedeschi stanno organizzando la missione “Colpo di Tuono” e, nel frattempo, cercano di contrastare le pattuglie Sovietiche e disturbare l’afflusso di uomini e mezzi.

    Una mattina di novembre, una vedetta tedesca scorge una pattuglia di T-34 in perlustrazione. Lo Stato Maggiore decide di inviare un piccolo gruppo di aerei da attacco, supportati da alcuni caccia di scorta, mentre un altro aereo, sfruttando il caos dell’assalto, cercherà di attaccare il locale scalo ferroviario. Il caso vuole che un gruppo di caccia russi stia sorvolando la zona...........

  14. #14


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    sergio
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    Quote Originally Posted by scats View Post
    OTTIME NOTIZIE SERGIO!!! NON VEDO L'ORA DI SCOPRIRE GLI SCENARI!!!
    vi ringrazio dell'affetto dimostratomi da tutti voi ma come si evince dai post sopra non sono in prima linea, questa volta.......
    siamo in buonissime mani!!!!!

  15. #15


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    sergio
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    a qualcuno ho scritto una mail......
    se altri li ho dimenticati o non ne ho la mail, allora scrivo qui

    oltre all'evento di WOG ci sarà contemporaneamente anche un torneo di Bloodbowl (guarda qui)

    vi invito a spargere la voce!!!!!

    presto saranno pronti gli scenari e potremo darvi anticipazioni ulteriori senza però svelare tutto

    per le info pratiche rimanete sintonizzati
    intanto tutti al circolo

  16. #16


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    sergio
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    gli scenari sono in fase di ultimazione.....
    intanto ci dovremmo cominciare a contare!!!!!

    andrea67
    cisco
    samuelvimes
    wolfgiova
    scats
    nikital
    andrea C. (SP)
    stefano (PT)+1
    mikisavo
    enrico (MS)
    rino
    Francesco
    roberto Bas.

    .....

    a presto e buon natale!
    Last edited by gandalfo71; 01-10-2015 at 09:59.

  17. #17

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    Ricordate di considerare anche Nikital. Non può mancare, vista la presenza sul campo di battaglia, questa volta, di Lydia Litvjak

  18. #18

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    Ciao Sergio, da Spezia verrà anche Andrea C. era venuto a giugno e poi per motivi di lavoro non era riuscito giocare a settembre.
    Buon natale

  19. #19


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    sergio
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    aggiornato!
    (non c'è la faccina con lo spumante?!?!?!?!)

  20. #20

    Default Stalingrad

    Signore e Signori piloti,
    in allegato trovate lo scenario per la WWII.

    Portate il parka...
    Attached Files

  21. #21

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    Molto carino lo scenario!
    Peccato avevo anche fatto un repaiting con lo stuka di Rudel.
    Attendo ansiosamente il debrieding.
    Ciao Carlo
    Ps hai ricevuto le mie risposte?

  22. #22

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    Scenario molto interessante!
    Non ci rientra, ma vi segnalo comunque che il nostro Heinkel He.111 H-5 A1+AH del 1./KG53 “Legion Condor” è rappresentato con vernice lavabile bianca sopra la mimetica proprio come era durante l'inverno 1942-1943, quando l'unità ha partecipato all'operazione Fall Blau e al supporto della Sesta Armata circondata a Stalingrado.

  23. #23

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    Quote Originally Posted by cisco cischetti View Post
    Signore e Signori piloti,
    in allegato trovate lo scenario per la WWII.

    Portate il parka...
    Molto carino.
    Per la numerazione degli aerei però dovremmo sapere prima quanti ne occorrono e assegnare già i numeri, altrimenti se si devono numerare sul momento, si perde troppo tempo.

    Aurguri di buon anno a tutti.

    Roberto

  24. #24

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    Ciao a tutti dovrei essere dei vostri.....mi dite per favore l orario???
    In allegato vi giro una foto interessante della realizzazione di un diorama con relative tabelle a bordo tavola per giocare alla mia personale release di WingsName:  tavola incognito.jpg
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  25. #25

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    Quote Originally Posted by MikiSavo View Post
    Ciao a tutti dovrei essere dei vostri.....mi dite per favore l orario???
    In allegato vi giro una foto interessante della realizzazione di un diorama con relative tabelle a bordo tavola per giocare alla mia personale release di WingsName:  tavola incognito.jpg
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    Bel lavoro, il campo ha quali dimesioni?
    Il treno e la ferrovia che si vedono in alto sono in scala N?

    Ciao

    Roberto

  26. #26

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    Quote Originally Posted by samuelvimes View Post
    Molto carino.
    Per la numerazione degli aerei però dovremmo sapere prima quanti ne occorrono e assegnare già i numeri, altrimenti se si devono numerare sul momento, si perde troppo tempo.

    Aurguri di buon anno a tutti.

    Roberto
    Concordo con quello che dice Samuelvimes: è meglio dire subito chi mette a disposizione gli aerei e quali, in modo da assegnare i codici.
    Comincio io: io ho 4 Yak più uno di riserva.
    Mi do i codici Y 1, 2, 3 e 4

  27. #27

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    Quote Originally Posted by samuelvimes View Post
    Molto carino.
    Per la numerazione degli aerei però dovremmo sapere prima quanti ne occorrono e assegnare già i numeri, altrimenti se si devono numerare sul momento, si perde troppo tempo.

    Aurguri di buon anno a tutti.

    Roberto
    Concordo con quello che dice Samuelvimes: è meglio dire subito chi mette a disposizione gli aerei e quali, in modo da assegnare i codici.
    Comincio io: io ho 4 Yak più uno di riserva.
    Mi do i codici Y 1, 2, 3 e 4

  28. #28

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    Quote Originally Posted by cisco cischetti View Post
    Concordo con quello che dice Samuelvimes: è meglio dire subito chi mette a disposizione gli aerei e quali, in modo da assegnare i codici.
    Comincio io: io ho 4 Yak più uno di riserva.
    Mi do i codici Y 1, 2, 3 e 4
    Io ho 1 Yak, 1 Me 109, 1 Me 110, 1 Stuka ma senza cannoni va bene lo stesso?
    Per i codici si potrebbe usare una numerazione progressiva solo numerica senza lettere, visto che non ci dovrebbero essere particolari necessità identificative.
    Quindi potrei darmi 5,6,7 e 8 se lo Stuka va bene.

    Io sarò assente fino al 6 gennaio, quindi potrò dare risposte solo dopo tale data.

    Ciao

    Roberto

  29. #29

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    A proposito di numerazione e disponibilità di aerei: è pronto lo scenario per la battaglia di Istrana? Io ho 3 Hanriot, 1 Halberstadt CLII, un Rumpler, un Gotha e due Aviatik.
    Ditemi cosa serve.
    CIAO

  30. #30

    Gelbe 1
    Guest


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    Ehiii, non volevate decollare senza di me?!
    Ci sarò anch'io domenica e a meno di improrogabili impegni scolastici dovrebbero venire anche Francesco e Federico.

  31. #31

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    Ciao, per gli aerei ho :
    WW1 4 aviatik 2 hanriot 1 ufag e 1 rumpler
    ww2 2 stuka (1 Kanone) 1 ju88 bombardiere 1 ju88 caccia pesante 1 bf109 1 yak 1 hurricane urss
    continuo le numerazioni già prese da Roberto e Andrea

    Rino bentornato ci vediamo a massa

  32. #32

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    Agli Ju88 caccia pesante non avevo pensato...
    Ok: se qualcuno ha Ju88 versione caccia pesante, lo schieri. Però non fate tutti Ju88 a scortare gli Stuka, eh?

  33. #33

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    Quote Originally Posted by samuelvimes View Post
    Bel lavoro, il campo ha quali dimesioni?
    Il treno e la ferrovia che si vedono in alto sono in scala N?

    Ciao

    Roberto
    Ciao Roberto scusa se ho tardato a rispondere.....la tavola di gioco è 180x130 cm e si le rotaie del treno sono in scala N mentre miniature casette e treno stesso in scala 6mm....effettivamente le rotaie sono leggermente fuori scala, ma appena avrò voglia le ridurro adeguandole ad una più fedele 6mm.
    Colgo l occasione per chiedervi orario quota partecipativa e dettagli finali grazie, così da vedere di organizzarmi meglio specialmente sugli orari

  34. #34

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    Ciao Miki gli orari, sul sito ALA (http://www.associazioneala.it/event/...-gennaio-2015/) sono ritrovo alle 9,00 e inizio partite alle 10.00
    Ci vediamo domenica prossima

  35. #35

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    ECCO GLI SCENARI WWI DI DOMENICA.

    1° scenario : DOGFIGHT – QUEL MODELLO NON L’HO MAI USATO

    aerei ammessi: qualsiasi aereo WWI
    tavolo di gioco: dipende dal numero dei giocatori, 180x120

    Ognuno sceglie il modello che desidera utilizzare e lo potrà utilizzare salvo verifica prima della partita di squadre contrapposte evidentemente squilibrate. Da tenere conto che in un precedente dogfight un Hanriot HD1 ha fatto strage di Fokker drVII.

    Obiettivo:
    +la fazione con il maggior numero di abbattimenti vince la partita;


    2° scenario : BATTAGLIA DI ISTRANA

    aerei ammessi (proporzioni): Gotha GIII (3), Rumpler CIV (3), Albatros DIII (3), RAF Re8 (1), Hanriot HD1 (4) e Nieuport 17 (4);

    tavolo di gioco: 210x120
    Riconoscibili : Fiume Piave, Pista decollo, Hangars
    Da posizionare : 3 Fanterie e modelli aerei pronti al decollo

    I bombardieri sono dotati di 2 carichi di bombe incendiarie. La quota di bombardamento è massimo 2 pirulini.
    Bombe Incendiarie : nessun danno se obbiettivo è colpito, si innesca un incendio. Gli incendi dovuti a bombe si accumulano. Ad ogni turno attaccante e difensore lanciano un dado per danni B, la differenza dei danni viene applicata all’obbiettivo. Se il totale dei danni raggiunge il massimo consentito l’obbiettivo è distrutto. Se il totale dei danni è inferiore a zero, l’incendio è spento.

    Quando la pista di decollo è colpita, non è possibile decollare per due mosse. Le mosse si accumulano, se la pista è colpita da più bombe.

    Un aereo alleato colpito a terra, non decolla e subisce i danni come l’Hangar.

    Ogni 4 Hanriot ci sono 2 assi (ace cards promo pack): Scaroni e Brenta (Luke)

    La capacità di salita dei Nieuport 17 è modificata a 2 (serbatoio mezzo vuoto)

    Fase 0) Il Raf Re8 è in ricognizione a centro tavolo a quota 4 pirulini
    Fase 1) I Bombardieri austriaci partono dal bordo del tavolo contrapposto all’aereoporto (distanza 180 cm) a quota 3 pirulini scortati dai caccia a quota 4 pirulini.
    Fase 2) Ogni mossa decolla un Hanriot
    Fase 3) Quando i bombardieri arrivano a metà tavolo si tira un D6 per ogni caccia, con 5+ i caccia rimane in gioco.
    Fase 4) Quando il primo bombardiere è a 10 cm dalla pista di decollo, i Nieuport possono iniziare a decollare ogni mossa.
    Fase 5) I bombardieri che raggiungono il Piave sono salvi, i caccia alleati che oltrepassano il Piave sono persi.


    Ps: si potrebbe ipotizzare che ogni giocatore voli con due aerei


    Obiettivo:
    +per alleati, abbattere bombardieri nemici;
    +per l’impero, distruggere 3 Hangars.

    Bombardiere Austriaco - 15 punti
    Caccia Austriaco – 3 punti

    Aereo Alleato (anche a terra) – 3 punti
    Fanteria Italiana – 2 punti
    Hangar – 25 punti

  36. #36

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    Quote Originally Posted by wolfgiova View Post
    Ciao Miki gli orari, sul sito ALA (http://www.associazioneala.it/event/...-gennaio-2015/) sono ritrovo alle 9,00 e inizio partite alle 10.00
    Ci vediamo domenica prossima
    Grazie Gio
    gentilissimo come sempre

  37. #37

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    Ulteriori dettagli su domenica 11 li trovate sul nostro sito

    http://www.associazioneala.it/event/...-gennaio-2015/

    Il ritrovo è dalle ore 9 per iniziare a giocare verso le 10 dopo saluti e due chiacchiere.

  38. #38

    Gelbe 1
    Guest


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    Riguardo al I° scenario, quando dici che sono ammessi tutti gli aerei WWI , ti riferisci esclusivamente a tutti i monoposto o comprendi anche biposto e grossi bombardieri vari, che cambierebbero di parecchio le cose?

  39. #39

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    Quote Originally Posted by Gelbe 1 View Post
    Riguardo al I° scenario, quando dici che sono ammessi tutti gli aerei WWI , ti riferisci esclusivamente a tutti i monoposto o comprendi anche biposto e grossi bombardieri vari, che cambierebbero di parecchio le cose?
    Non facciamo scherzi: io porto il Bristol fighter, e non ci sono santi

  40. #40

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    Quote Originally Posted by Gelbe 1 View Post
    Riguardo al I° scenario, quando dici che sono ammessi tutti gli aerei WWI , ti riferisci esclusivamente a tutti i monoposto o comprendi anche biposto e grossi bombardieri vari, che cambierebbero di parecchio le cose?
    Rieccomi qua, pronto al decollo, come si può vedere nella diapositiva in fondo al post.
    Riassumendo per la II GM porto gli aerei numerati come ho detto qualche post fa.
    Per lo scenario IGM libero conto sul mio fido Albatros D.III di Linke-Crawford.
    Per Istrana non credo ci sia bisogno di numerare gli aerei, ne abbiamo tanti che ognuno può giocare con i suoi, nel mio caso sempre il fido Albatross D.III.
    Se ci sono varianti, fatemelo sapere.

    Ciao

    Roberto

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  41. #41

    Gelbe 1
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    Quote Originally Posted by cisco cischetti View Post
    Non facciamo scherzi: io porto il Bristol fighter, e non ci sono santi
    No problem!!!! Io porto i Breguet BR 14 B2

  42. #42

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    Quote Originally Posted by andrea67 View Post
    ECCO GLI SCENARI WWI DI DOMENICA.

    1° scenario : DOGFIGHT – QUEL MODELLO NON L’HO MAI USATO

    aerei ammessi: qualsiasi aereo WWI
    tavolo di gioco: dipende dal numero dei giocatori, 180x120

    Ognuno sceglie il modello che desidera utilizzare e lo potrà utilizzare salvo verifica prima della partita di squadre contrapposte evidentemente squilibrate. Da tenere conto che in un precedente dogfight un Hanriot HD1 ha fatto strage di Fokker drVII.

    Obiettivo:
    +la fazione con il maggior numero di abbattimenti vince la partita;


    2° scenario : BATTAGLIA DI ISTRANA

    aerei ammessi (proporzioni): Gotha GIII (3), Rumpler CIV (3), Albatros DIII (3), RAF Re8 (1), Hanriot HD1 (4) e Nieuport 17 (4);

    tavolo di gioco: 210x120
    Riconoscibili : Fiume Piave, Pista decollo, Hangars
    Da posizionare : 3 Fanterie e modelli aerei pronti al decollo

    I bombardieri sono dotati di 2 carichi di bombe incendiarie. La quota di bombardamento è massimo 2 pirulini.
    Bombe Incendiarie : nessun danno se obbiettivo è colpito, si innesca un incendio. Gli incendi dovuti a bombe si accumulano. Ad ogni turno attaccante e difensore lanciano un dado per danni B, la differenza dei danni viene applicata all’obbiettivo. Se il totale dei danni raggiunge il massimo consentito l’obbiettivo è distrutto. Se il totale dei danni è inferiore a zero, l’incendio è spento.

    Quando la pista di decollo è colpita, non è possibile decollare per due mosse. Le mosse si accumulano, se la pista è colpita da più bombe.

    Un aereo alleato colpito a terra, non decolla e subisce i danni come l’Hangar.

    Ogni 4 Hanriot ci sono 2 assi (ace cards promo pack): Scaroni e Brenta (Luke)

    La capacità di salita dei Nieuport 17 è modificata a 2 (serbatoio mezzo vuoto)

    Fase 0) Il Raf Re8 è in ricognizione a centro tavolo a quota 4 pirulini
    Fase 1) I Bombardieri austriaci partono dal bordo del tavolo contrapposto all’aereoporto (distanza 180 cm) a quota 3 pirulini scortati dai caccia a quota 4 pirulini.
    Fase 2) Ogni mossa decolla un Hanriot
    Fase 3) Quando i bombardieri arrivano a metà tavolo si tira un D6 per ogni caccia, con 5+ i caccia rimane in gioco.
    Fase 4) Quando il primo bombardiere è a 10 cm dalla pista di decollo, i Nieuport possono iniziare a decollare ogni mossa.
    Fase 5) I bombardieri che raggiungono il Piave sono salvi, i caccia alleati che oltrepassano il Piave sono persi.


    Ps: si potrebbe ipotizzare che ogni giocatore voli con due aerei


    Obiettivo:
    +per alleati, abbattere bombardieri nemici;
    +per l’impero, distruggere 3 Hangars.

    Bombardiere Austriaco - 15 punti
    Caccia Austriaco – 3 punti

    Aereo Alleato (anche a terra) – 3 punti
    Fanteria Italiana – 2 punti
    Hangar – 25 punti
    Scusate, oltre ai Diii, si possono usare anche gli aviatik?

  43. #43

    Default

    Salve
    anche se all'ultimo momento volevo dirvi che potrei aggregarmi anch'io se è ancora possibile.
    Per la WWII non ho molti aerei da portare personalmente fra quelli ammessi, quindi avrei un Bf109 e un Bf110.

  44. #44

    Default

    Quote Originally Posted by basiliconet View Post
    Salve
    anche se all'ultimo momento volevo dirvi che potrei aggregarmi anch'io se è ancora possibile.
    Per la WWII non ho molti aerei da portare personalmente fra quelli ammessi, quindi avrei un Bf109 e un Bf110.

    Non c'è alcun problema. Chiunque volesse venire è ben accetto anche senza aerei. Ne abbiamo a sufficienza per molti giocatori.

  45. #45

    Default

    Quote Originally Posted by basiliconet View Post
    Salve
    anche se all'ultimo momento volevo dirvi che potrei aggregarmi anch'io se è ancora possibile.
    Per la WWII non ho molti aerei da portare personalmente fra quelli ammessi, quindi avrei un Bf109 e un Bf110.
    Ciao Basilico,
    ma certo che puoi portare i tuoi aerei. Se puoi, metti i numeri 18 e 19 alle tue miniature, con il nastro, come abbiamo fatto per la battaglia di Midway.
    A domenica

  46. #46

    Gelbe 1
    Guest


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    Ci vediamo domani mattina! Viene anche Francesco.

  47. #47


    Users Country Flag


    Name
    sergio
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    Italy, Toscana, Massa
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    Oct 2009

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    Quote Originally Posted by Gelbe 1 View Post
    No problem!!!! Io porto i Breguet BR 14 B2
    quasi quasi porto...... lo Starken!!!!!!! ohohohohohohohohohhoh!!!!

    Last edited by gandalfo71; 01-10-2015 at 10:07.

  48. #48

    Gelbe 1
    Guest


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    Sportività pretenderebbe che tutti portassero caccia monoposto!!

  49. #49

    Default

    Forse non hai dato un'occhiata agli scenari, a parte il primo di dogfighting libero...

  50. #50

    Gelbe 1
    Guest


    Default

    Infatti si parlava ESCLUSIVAMENTE del primo scenario!

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